體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

一級(jí)方程式與中國大獎(jiǎng)賽聯(lián)合宣布續(xù)簽新合約，上海的比賽將在這項(xiàng)世界最頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)的賽歷上持續(xù)舉辦到至少2030年。

2024賽季阿布扎比收官戰(zhàn)之前，F(xiàn)1與中國大獎(jiǎng)賽在亞斯碼頭賽道完成了簽約，新協(xié)議為期五年。

“多年來，久事集團(tuán)及旗下久事體育始終秉承初心，精益求精辦賽。此次F1中國大獎(jiǎng)賽的成功續(xù)約，標(biāo)志著各界對(duì)賽事的肯定，以及世界對(duì)中國市場(chǎng)的信心，”中國大獎(jiǎng)賽承辦方上海久事（集團(tuán)）有限公司董事長過劍飛表示。

“未來，我們將繼續(xù)與各方緊密合作，進(jìn)一步通過賽事平臺(tái)加強(qiáng)與全球觀眾的連接，持續(xù)提升辦賽品質(zhì)，更好地呈現(xiàn)上海的城市魅力。當(dāng)然，我們深知，一項(xiàng)成功的賽事不僅僅是精彩的比賽，更是能夠帶動(dòng)全社會(huì)向更積極方向發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。未來，我們將不斷開拓創(chuàng)新、優(yōu)化體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)的可持續(xù)貢獻(xiàn)?！?/p>

今年F1自2019年后首次回歸上海國際賽車場(chǎng)，并且慶祝了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)登陸中國二十周年。原本合約將在明年三月底的比賽結(jié)束后到期，但上海的推廣方和FOM始終保持積極的洽談，包括全女子車手參加的F1學(xué)院賽事將在明年首次到中國比賽，并且作為2025賽季揭幕戰(zhàn)進(jìn)行。

“F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在中國的支持度與關(guān)注度逐年增長，”F1首席執(zhí)行官兼總裁斯蒂法諾·多梅尼卡利表示?！吧虾Ｊ且蛔钊速潎@的城市，這條賽道更是對(duì)車手的絕佳考驗(yàn)。很高興能與中國大獎(jiǎng)賽在下一個(gè)五年繼續(xù)保持成功的合作關(guān)系，也感謝我們的合作伙伴和來自上海這座城市的熱情支持。我很期待與大家再度相約上海。”

雖然2020至2023年受疫情影響，F(xiàn)1沒能到中國比賽，但這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的熱度不斷走高。在很大程度上，周冠宇經(jīng)過在F2的打拼，成功在2022賽季成為有史以來第一位參加大獎(jiǎng)賽正賽的中國車手，為這片市場(chǎng)的持續(xù)成長提供最大助力。另一方面，網(wǎng)飛拍攝的紀(jì)錄片《極速求生》也吸引了新一代車迷“入坑”。

四月底，當(dāng)F1賽車引擎聲重新在上海國際賽車場(chǎng)轟鳴，中國車迷見證了第一次有中國車手在本土完成比賽。賽后，周冠宇將賽車停在主看臺(tái)前發(fā)車區(qū)那一刻，全場(chǎng)爆發(fā)歡呼聲，而實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想的中國小將也動(dòng)情地流下眼淚。

今年，五年來的第一場(chǎng)中國大獎(jiǎng)賽全部門票售罄，整個(gè)周末三天超過20萬觀眾，明年新竣工的看臺(tái)將正式投入使用，屆時(shí)可以容納更多車迷到現(xiàn)場(chǎng)觀賽。

此外，根據(jù)F1管理公司（FOM）公布的數(shù)據(jù)，2024年中國大獎(jiǎng)賽作為賽季第五輪比賽——也是首場(chǎng)沖刺賽——吸引了62萬全球電視觀眾，超過2018年的5倍之多。而2024賽季迄今為止中國的電視收視率與2023年賽季的平均收視率相比增長了39%。

與此同時(shí)，F(xiàn)1和各支車隊(duì)也積極通過中國社交媒體拉近與中國車迷的距離，除了F1官方進(jìn)駐多個(gè)平臺(tái)，法拉利、梅賽德斯、阿斯頓·馬丁、Alpine、索伯五支車隊(duì)也積極運(yùn)營，主動(dòng)發(fā)布針對(duì)中國車迷文化的內(nèi)容。

盡管周冠宇失去了下賽季正式車手席位，但是不出意外的話，他將以替補(bǔ)車手身份活躍在圍場(chǎng)，并且立誓在2026賽季作為正式車手回歸賽道。

2025年中國大獎(jiǎng)賽將作為賽歷上第二輪比賽，在3月21至23日進(jìn)行，并且將連續(xù)第二年采用沖刺賽賽制。