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當(dāng)?shù)貢r間9月15日，F(xiàn)1阿塞拜疆大獎賽正賽，邁凱倫車手皮亞斯特里憑借在第20圈對法拉利車手勒克萊爾的超越鎖定勝局，奪得個人職業(yè)生涯第二個分站賽冠軍。勒克萊爾連續(xù)四年在巴庫賽道奪得桿位，都未能轉(zhuǎn)化為最終的勝利。紅牛車手佩雷茲和法拉利車手塞恩斯在比賽最后階段發(fā)生嚴重碰撞，雙車出局。第15位發(fā)車的邁凱倫車手諾里斯全場奮力追擊，最終以第四位完賽，在車手積分榜上與紅牛車手維斯塔潘仍有59分的差距。

桿位起跑的勒克萊爾在比賽初期一直順利領(lǐng)跑，第一次進站后也保持著對皮亞斯特里的微弱優(yōu)勢，但在第20圈的一次“精神松懈”，讓他與冠軍失之交臂?！拔覀冎暂?shù)舯荣悾且驗楫?dāng)時我并沒有全力防守，有時候人就是得從失誤中學(xué)習(xí)成長，”勒克萊爾在賽后表示，“邁凱倫和皮亞斯特里表現(xiàn)得比我們更好。”

“我在發(fā)車階段就嘗試超越勒克萊爾，但一旦我跌出DRS區(qū)，我的速度就跟不上他了，”皮亞斯特里回顧道，“第一次進站之后，我感覺我們賽車的抓地力要更好，所以我嘗試了超越，因為我知道如果不在輪胎狀態(tài)還不錯的時候嘗試，之后就更沒有機會了?！?/p>

皮亞斯特里和隊友諾里斯在本場比賽為邁凱倫帶回了38分，而因為佩雷茲在比賽末期的碰撞中退賽、維斯塔潘又只以第五名完賽，紅牛損失慘重，在車隊積分榜上被邁凱倫反超。目前車隊積分榜上，邁凱倫以476分領(lǐng)跑，紅牛以456分位列第二，法拉利以425分位列第三，在本賽季還剩七站的情況下，競爭形勢依然相當(dāng)激烈。

文/海根