體壇周報(bào)全媒體特約記者茅為安

一個(gè)剛滿18歲的意大利版“基米”將擔(dān)負(fù)梅賽德斯的未來(lái)，安東內(nèi)利憑什么成為七屆世界冠軍漢密爾頓的接班人？

要在如此短時(shí)間內(nèi)讓安東內(nèi)利為F1做好準(zhǔn)備顯然是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，特別是考慮到他參加汽車(chē)賽事僅僅三年。歐洲地區(qū)方程式同樣是國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證賽事，級(jí)別上實(shí)際介于F4和F3之間，因此安東內(nèi)利跳過(guò)F3，直接參加F2順理成章。而且，今年是F2啟用新規(guī)則賽車(chē)的第一個(gè)賽季，為檢驗(yàn)秀年輕車(chē)手的含金量提供了很好的參考。三分之二賽季過(guò)后，安東內(nèi)利排名車(chē)手年度第六，在銀石沖刺賽和布達(dá)佩斯主賽中奪下兩場(chǎng)勝利。不過(guò)，梅賽德斯——在規(guī)則允許范圍內(nèi)——為他安排了密集的舊賽車(chē)測(cè)試，幫助他積累里程數(shù)。

此前有車(chē)手從初級(jí)系列賽直接被提拔到F1前幾名的車(chē)隊(duì)，正是漢密爾頓贏得2006年GP2（F2前身）總冠軍后得到2007年邁凱倫的比賽席位，區(qū)別在于當(dāng)時(shí)規(guī)則允許車(chē)隊(duì)用現(xiàn)役賽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。而目前的規(guī)則對(duì)測(cè)試限制嚴(yán)格，頂多偶爾為倍耐力進(jìn)行輪胎測(cè)試，因此除了本賽季兩次周五第一節(jié)練習(xí)之外，安東內(nèi)利只能駕駛梅賽德斯2021和2022年舊賽車(chē)進(jìn)行私人測(cè)試——他已經(jīng)去過(guò)了奧地利、伊莫拉、銀石、巴塞羅那和斯帕。

安東內(nèi)利可能看起來(lái)確實(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，但他至少參加過(guò)111場(chǎng)單座賽車(chē)比賽。要知道，維斯塔潘在2016年加入紅牛之前只參加過(guò)47場(chǎng)方程式，其中包33場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲F3錦標(biāo)賽（如今的地區(qū)方程式），而他獲得了其中10場(chǎng)勝利，獲得年度第三。與安東內(nèi)利同名的基米·萊科寧在2001年代表索伯首次參加F1之前，也只參加過(guò)23場(chǎng)汽車(chē)比賽。

今年，國(guó)際汽聯(lián)實(shí)際上已經(jīng)取消了必須年滿18歲才能參加F1的限制。賽季初，有猜測(cè)安東內(nèi)利可能會(huì)被租借到威廉姆斯，因?yàn)楫?dāng)時(shí)英國(guó)車(chē)隊(duì)已經(jīng)在考慮本賽季放棄薩金特。荷蘭大獎(jiǎng)賽之后，威廉姆斯終于做出這個(gè)決定，而當(dāng)時(shí)也考慮了安東內(nèi)利，但沃爾夫認(rèn)為私人測(cè)試加上周五練習(xí)（在蒙扎的出場(chǎng)以撞車(chē)告終后，安東內(nèi)利的下一次出場(chǎng)將在墨西哥）是更好的準(zhǔn)備方式。

“如果以當(dāng)年劉易斯（作為新秀加入F1）為藍(lán)圖時(shí)，大量的測(cè)試不僅是為了駕駛賽車(chē)，還有比賽周末的備戰(zhàn)工作。因此，讓安東內(nèi)利駕駛舊賽車(chē)的測(cè)試項(xiàng)目將繼續(xù)下去，”沃爾夫說(shuō)到?！霸诳紤]威廉姆斯的機(jī)會(huì)時(shí)，我們選擇了繼續(xù)我們自己的計(jì)劃，繼續(xù)教導(dǎo)基米，他還將參加另一次周五練習(xí)。然后阿布扎比季后測(cè)試，從那里投入新賽季。你跑的公里數(shù)多就越好，尤其是駕駛一輛并不出色的賽車(chē)），舊賽車(chē)（梅賽德斯W13）并不是我們最好的賽車(chē)。這會(huì)讓他有15到 20天時(shí)間，這很重要?！?/p>