北京時(shí)間7月22日，F(xiàn)1匈牙利大獎(jiǎng)賽排位賽，梅賽德斯車手漢密爾頓以0.003秒的微弱優(yōu)勢(shì)力壓維斯塔潘奪得桿位，這是七冠王漢密爾頓自2021年沙特站以來，再次奪得桿位，也是他職業(yè)生涯第104個(gè)桿位。中國(guó)車手周冠宇排位賽取得第五，刷新了個(gè)人F1生涯排位賽最佳戰(zhàn)績(jī)！

本場(chǎng)排位賽形式被調(diào)整為“替代輪胎分配”試驗(yàn)的一部分，在Q1只能使用硬胎，在Q2只能使用中性胎，在Q3則只能使用軟胎，這也讓排位賽更加懸念叢生。

Q1周冠宇的發(fā)揮相當(dāng)出色，以1分18秒143的成績(jī)排名首位。本站阿爾法羅密歐車隊(duì)并未對(duì)賽車進(jìn)行升級(jí)，但周冠宇的表現(xiàn)超出了所有人的預(yù)期。令人意外的是去年在此奪下生涯首個(gè)桿位的梅賽德斯車手拉塞爾被車流吞噬而僅獲得第18名，和阿爾本、角田裕毅、馬格努森與薩金特一同被淘汰，讓原本對(duì)更新套件抱持期望的梅奔車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)沃爾夫難掩怒色。

Q2諾里斯、皮亞斯特里、佩雷茲率先出來，排名前三，周冠宇暫列第六。維斯塔潘由于違反賽道限制成績(jī)被取消，在換了一套新的中性胎后，維斯塔潘跑出1分17秒547，排名第3。周冠宇本節(jié)取得第9，本賽季首次晉級(jí)Q3！

Q3佩雷茲以1分17秒142開場(chǎng)，隨后諾里斯將最快單圈推進(jìn)至1分16秒904，隨后維斯塔潘、漢密爾頓先后交出優(yōu)于諾里斯的成績(jī)，且三位車手在各計(jì)時(shí)段互有勝負(fù)。最后的飛馳圈，漢密爾頓以0.003秒的優(yōu)勢(shì)驚險(xiǎn)絕殺維斯塔潘，取得本賽季個(gè)人首個(gè)桿位。而周冠宇繼續(xù)保持神勇，最終排名第5，他的隊(duì)友博塔斯取得第7。

漢密爾頓賽后采訪時(shí)對(duì)于能獲得桿位，非常興奮。他表示：“我現(xiàn)在的感覺跟我第一次拿到桿位一樣。雖然我之前已經(jīng)拿到100多個(gè)了，但我現(xiàn)在已經(jīng)忘了拿到桿位的感覺了?！?/p>

刷新個(gè)人職業(yè)生涯最佳排位賽成績(jī)的周冠宇賽后表示：“這個(gè)周末車隊(duì)給了我們一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車。 Q3最后一圈壓力很大。我毫無保留的推到了極限。 Q1后感覺很特別。但他們從來沒有告訴我，我在名次榜上名列前茅。全油門比例很高的賽道不適合我們的賽車。但高下壓力的賽道對(duì)我們有幫助。明天對(duì)我們來說將是一場(chǎng)有趣的比賽。輪胎管理會(huì)是我們要研究的工作?！?/p>