體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

6月19日，F(xiàn)1官方消息，法拉利車隊(duì)在F1加拿大大獎(jiǎng)賽中很好地執(zhí)行了一停的策略，賽車在控制輪胎的衰竭方面表現(xiàn)得很好，也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的長(zhǎng)距離速度。兩位車隊(duì)最終取得第四和第五，相較于發(fā)車順位都有了大幅提升。

賽后，勒克萊爾表示，這一站的表現(xiàn)是非?！肮奈枞诵摹钡模骸拔艺J(rèn)為我們已經(jīng)不能做得更好了，賽車的感覺很不錯(cuò)，速度也很好，我很開心。從相對(duì)靠后的位置發(fā)車，這已經(jīng)是我們能取得的最好成績(jī)了。”

“我們執(zhí)行了很棒的策略，總的來說整場(chǎng)比賽的規(guī)劃都不錯(cuò)，這是積極的事情......很鼓舞人心，再說一次，賽車的駕駛感覺很不錯(cuò)，我很開心，輪胎的管理也很好，這是個(gè)積極的周日?！?/p>

塞恩斯也表示：“我認(rèn)為我們今天的速度非?？欤覀冋故玖嗽诓煌馁惖郎?，比如加拿大到巴塞羅那，我們更強(qiáng)，賽車在低速?gòu)澅憩F(xiàn)良好，我們也有更好的控制輪胎衰竭。所以，是的，一點(diǎn)進(jìn)步，對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)來說是令人鼓舞的一天。”

“我對(duì)那個(gè)（中性胎起步）的感覺非常好。我速度很快，感覺我可以毫無問題地完成比賽。我認(rèn)為我們?nèi)〉昧艘恍┎诲e(cuò)的進(jìn)步，但我也認(rèn)為這是因?yàn)橘惖赖奶攸c(diǎn)正好符合賽車的特性，我們需要看看回到奧地利如何在更高速度的彎道中發(fā)揮出色?！?/p>

文/麥芽