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在當(dāng)?shù)貢r間7月19日結(jié)束的匈牙利大獎賽正賽中，維特爾獲得第六名，也為法拉利車隊(duì)帶回了積分。但對于維特爾和法拉利來說，匈牙利站的表現(xiàn)卻并不值得慶祝，勒克萊爾以第11名完賽，剛好落在積分區(qū)外。而在比賽的最后時刻，最終奪冠的漢密爾頓還套圈了維特爾。在賽后接受天空體育采訪時，維特爾則坦然表示，本站比賽的表現(xiàn)對他而言并不算意外。

“你會感到奇怪嗎？反正我一點(diǎn)也不覺得奇怪?！痹诮邮懿稍L時，維特爾還反問了記者一番?！霸诒荣愰_始前，我就已經(jīng)很清楚他們可能會套我們的圈，所以這不是意外?！弊再惣臼渍举愂聤W地利大獎賽開始，法拉利的SF1000賽車就表現(xiàn)掙扎。雖然車隊(duì)施蒂利亞大獎賽提前引入了部分空氣動力套件升級，但從練習(xí)賽和排位賽來看，升級并未取得理想中的效果。維特爾和勒克萊爾在施蒂利亞大獎賽正賽首輪相撞，更是讓法拉利上站比賽慘淡收場。

對維特爾自己而言，匈牙利站的表現(xiàn)比起他在奧地利兩場比賽僅帶回1個積分的表現(xiàn)有了進(jìn)步?！艾F(xiàn)在一切復(fù)歸正常，奧地利第一場比賽的表現(xiàn)有些離譜，第二場的比賽也不好，現(xiàn)在我們回到了這個位置上?！本S特爾認(rèn)為第5名或第6名是法拉利現(xiàn)階段符合實(shí)力的位置，想要再向上提升則有些艱難。

維特爾的隊(duì)友勒克萊爾則在比賽期間一直為賽車狀況所困擾?！斑@很讓人失望，但我們還需要繼續(xù)努力?！崩湛巳R爾說道，“比賽的時候有些問題，這臺車和我排位賽時駕駛的那一輛不太一樣。這臺車開起來很困難，我們會看看數(shù)據(jù)，找找哪里出了問題?！?/p>

談及被套圈，勒克萊爾則表示盡量不想讓梅賽德斯的速度優(yōu)勢困擾到自己?！拔乙恢痹囍屪约褐浑S著身邊人的情況調(diào)整，而且我也不認(rèn)為我們比賽點(diǎn)車隊(duì)的賽車差太多。我們還需要繼續(xù)努力，看看以我們現(xiàn)在擁有的條件能取得怎樣的成績?！?/p>

文/肥柴