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7月24日，2019環(huán)法進入第十七賽段，米切爾頓-斯科特車隊的特倫汀奪得本賽段冠軍。

第十七賽段雖然官方標注的是山地賽段，但實際上這個賽段的坡度較為平緩，整體爬坡難度不大，終點還是一段8.5公里的下坡，全長200公里，起點迪加爾，終點加普。

本賽段的地形并不是最大的困難，天氣才是。比賽當天的氣溫高達36攝氏度，而在比賽的過程中又突降暴雨，對于來到環(huán)法第三周，體能消耗非常嚴重的選手們來說都是非常不利的。出發(fā)后，在前期的平緩路段，德根特等人發(fā)起了突圍，并形成了三十余人的突圍集團，在賽段中段就已經(jīng)將秒差拉大到了8分鐘。突圍集團中并不包括奪冠熱門阿拉菲利普和托馬斯，兩人仍然跟在大集團中，從過往的表現(xiàn)中，阿拉菲利普在進入環(huán)法第三周后體能就會出現(xiàn)問題，顯然他并不打算在本賽段發(fā)力。但托馬斯同樣沒有發(fā)力拉近差距就很耐人尋味了。

突圍集團在距離終點還有15公里左右的位置時只剩下10人，而此時米切爾頓-斯科特車隊的特倫汀果斷選擇發(fā)動單飛，獨自突圍，并率先到達終點前8.5公里的坡頂，進入下坡路段，與身后的小集團拉開了30秒左右的差距。身為歐洲冠軍的特倫汀表現(xiàn)出了優(yōu)秀的下坡技術(shù)，牢牢穩(wěn)住了自己的優(yōu)勢，輕松沖過終點，奪得本賽段冠軍，這也是本次環(huán)法米切爾頓-斯科特車隊的第四勝。

本賽段結(jié)束后本賽段比賽后，黃衫擁有者阿拉菲利普繼續(xù)保持了自己與第二名托馬斯之間1分半左右的差距，綠衫歸屬博拉-漢斯格雅車隊的薩甘，圓點衫歸屬樂透速的奧車隊的蒂姆·韋倫斯，白衫歸屬英力士車隊的貝爾納爾。

文/逾暉