體壇+記者畢陌報(bào)道

因飛機(jī)失事而喪生的阿根廷前鋒薩拉目前已經(jīng)入土為安，但為何薩拉會(huì)坐上這架資質(zhì)不足的輕型飛機(jī)還沒有定論。之前的采訪中，加的夫城已經(jīng)確認(rèn)了俱樂部給阿根廷前鋒準(zhǔn)備的行程都是正規(guī)的商業(yè)航班，不知薩拉搭乘私人航班從南特前往加的夫。因此媒體和公眾都把矛頭對(duì)準(zhǔn)了薩拉的經(jīng)紀(jì)人麥凱。之前有媒體報(bào)道這架輕型飛機(jī)屬麥凱所有，在社交網(wǎng)絡(luò)上，麥凱受到了不少謾罵和威脅。

負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)會(huì)的經(jīng)紀(jì)人麥凱在薩拉喪生一事中一直處于漩渦中心

在一段時(shí)間的沉默后，麥凱終于發(fā)聲: 這架私人飛機(jī)的確是他所訂，但所有的程序都完全合規(guī)，對(duì)于駕駛員伊博特森是否有資格飛行這樣的私人商業(yè)航班，他無法對(duì)此負(fù)責(zé)，而且加的夫城俱樂部事前知道薩拉的行程。加的夫城并沒有幫助薩拉訂航班，僅僅幫薩拉訂了一間當(dāng)?shù)氐木频?/span>。而且，之前有關(guān)薩拉轉(zhuǎn)會(huì)談判中的所有往返英國(guó)與法國(guó)的航班都是麥凱所負(fù)責(zé)，因此麥凱幫助薩拉所作的安排并無不妥之處。

麥凱將這件事情比作網(wǎng)約車: 由于加的夫城并沒有妥善安排好薩拉的行程，因此他自費(fèi)幫助薩拉訂了航班，但他不能因?yàn)轳{駛員的問題而受到指責(zé)。

如果代人叫網(wǎng)約車出現(xiàn)事故，需要負(fù)法律責(zé)任么？

目前，麥凱要求加的夫高層: 包括俱樂部老板陳志遠(yuǎn)，主席達(dá)爾曼，主教練沃諾克，俱樂部首席律師諾特等人和他一起召開一個(gè)對(duì)媒體公開的會(huì)議，以問題&回答的形式向媒體呈現(xiàn)，以澄清這一事件的所有細(xì)節(jié)。

周末，沃諾克與幾位加的夫城俱樂部代表參加薩拉葬禮

除此之外，加的夫城還威脅將起訴麥凱，認(rèn)為麥凱在整個(gè)轉(zhuǎn)會(huì)過程中夸大了多家英超俱樂部對(duì)于薩拉的興趣，導(dǎo)致球隊(duì)以虛高的1500萬歐元從南特簽下了這位阿根廷前鋒，以期望實(shí)現(xiàn)從中取得更多轉(zhuǎn)會(huì)傭金（10%）的目的。

沃諾克在采訪中對(duì)麥凱抬高轉(zhuǎn)會(huì)價(jià)格表示不滿