體壇+記者段伊伊報(bào)道

      與2016年羅斯伯格和漢密爾頓為了車手總冠軍戰(zhàn)至最后一刻的激烈對(duì)決不同，今年的阿布扎比大獎(jiǎng)賽因?yàn)闈h密爾頓的提前加冕而顯得相對(duì)“和諧”。本就不容易超車的亞斯灣賽道，除了格羅斯讓和斯特羅爾發(fā)生過(guò)幾次小型纏斗外，全場(chǎng)比賽稍顯平淡，博塔斯、漢密爾頓和維特爾延續(xù)了發(fā)車時(shí)的排位帶回比賽，芬蘭人拿下生涯第三個(gè)分站冠軍。

      博塔斯以一場(chǎng)勝利為自己加盟梅賽德斯的首個(gè)賽季畫(huà)上圓滿句號(hào)，賽后芬蘭人表示：“能贏下這場(chǎng)比賽對(duì)我而言很重要，因?yàn)樵谙掳雮€(gè)賽季的開(kāi)端我比得很艱難?！弊?月在奧地利大獎(jiǎng)賽奪冠后，博塔斯直到11站之后的阿布扎比才再次捧起冠軍獎(jiǎng)杯，雖然這期間他還是做到了6次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但已經(jīng)被梅奔賽車“養(yǎng)刁”的芬蘭人顯然不滿足于此。“能夠以這樣的方式結(jié)束整個(gè)賽季，是最值得我高興的?！?/p>

      博塔斯的奪冠值得稱道，但在比賽中漢密爾頓并不是沒(méi)有超越的機(jī)會(huì)，BBC的多位評(píng)論員就直言英國(guó)人有將冠軍拱手相讓給隊(duì)友的嫌疑。回顧阿布扎比站的整體表現(xiàn)，漢密爾頓在三次練習(xí)賽中有兩次占據(jù)頭名，在排位賽的第二階段也曾拿到最快，論速度上的表現(xiàn)與拿到桿位的博塔斯不相上下。

      正賽中，雖然博塔斯一路領(lǐng)先，但也始終未能與身后的漢密爾頓拉出過(guò)大距離，在第一次進(jìn)站換胎后，英國(guó)人甚至一度追進(jìn)至半秒左右。對(duì)于外界認(rèn)為的“放水”舉動(dòng)，漢密爾頓在第一時(shí)間做出解釋，“博塔斯在防止我超越上做了做得很棒。我已經(jīng)全力以赴了，在這條賽道實(shí)在是太難超車了。”漢密爾頓甚至在賽后建議亞斯灣賽道應(yīng)該在今后做出調(diào)整，以便增加超車機(jī)會(huì)。

      無(wú)論漢密爾頓在阿布扎比攻擊力欠佳的表現(xiàn)是受限于賽道特性還是有意成全隊(duì)友，對(duì)于梅賽德斯奔馳車隊(duì)來(lái)說(shuō)這都是最好的結(jié)果。一號(hào)車手已經(jīng)提前收獲年度冠軍，又能在賽季尾聲為保駕護(hù)航了一年的二號(hào)車手送上一冠，何樂(lè)而不為？

      梅奔圓滿收官，但他們的勁敵之一紅牛的日子卻不太好過(guò)。維斯塔潘全場(chǎng)比賽在萊庫(kù)寧身后苦苦追擊卻始終沒(méi)能找到超車的機(jī)會(huì)，里卡多更是悲劇，比賽進(jìn)行到第21圈，澳大利亞人因?yàn)橐簤合到y(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題而提前退賽。里卡多在最近4場(chǎng)比賽中退了3場(chǎng)，隊(duì)友在賽季前14場(chǎng)比賽退賽7場(chǎng)的霉運(yùn)完美轉(zhuǎn)移到了他的身上。

      “很遺憾以這樣的方式結(jié)束今年的比賽，我們有過(guò)一些高光時(shí)刻，但到了賽季尾聲卻有些慘淡。”因?yàn)樵诒緢?chǎng)比賽未能收獲積分，里卡多在車手榜上也被萊庫(kù)寧完成反超，以5分之差位列年度第五。澳大利亞人顯然對(duì)這個(gè)結(jié)果頗為失望，在退賽后略帶嘲諷地表示，“說(shuō)得直白一些，根據(jù)法拉利的賽車情況，萊庫(kù)寧早應(yīng)該在車手積分榜上遙遙領(lǐng)先才對(duì)?！?/p>

      最后時(shí)刻的放狠話并不能改變比賽的結(jié)果，2017的F1賽季已經(jīng)塵埃落定，各家車手有任何未竟事業(yè)，都只能等到四個(gè)月后的澳大利亞站再見(jiàn)分曉了。